LLIGADORA DEERING 1930

 7 agost 2017

Lligadora Deering 1930

Varem comprar aquesta lligadora Deering que per ser dels anys 30 estava en prou bon estat. Els mecanismes giraven, i fins i tot l’havien arreglat un xic per a fer demostracions de com es movia (sense moure’de lloc) amb la presa de força d’un tractor. L’havien pintat sense desmuntar res d’un color gris uniforme. Havien canviat les rodes a pneumàtic, li faltaven les lones i el paravent, i el divisor no pertanyia a aquesta màquina.

Estat original de la màquina

Trasllat a casa

comencem a desmuntar per netejar, trobar colors originals i repintar.

Repintem.

Comencem a muntar. La persona que ens ho va vendre va trobar les rodes de transport de la lligadora originals, pel que la màquina ara té els dos jocs de rodes.

Un cop muntada la màquina anem a provar-la per veure si tots els mecanismes funcionen. Encara hem de refer lones, construir un divisor i un paravent nous.

 per internet cerquem i trobem un catàleg original de l’any 1936 de la màquina, que ens va de meravella per saber com eren les peces que falten.

Així que les construïm, pintem muntem i tornem a provar.

El 9 de juliol de 2017  la tenim a punt de marxa!

 

El 15 de juliol de 2017 ens animem i li posem les rodes de pneumàtics per anar-la a provar a un camp de l’Albareda, menat per en Pius Muntanyà.

 

 

La màquina fa més de 45 anys que no feia cap garba, i s’ha portat molt bé!

El camp tampoc recordava el darrer cop que s’havien aplegat les garbes en garberes a sobre seu.

UN ÈXIT ROTUND!!!

 

La prova va anar tant bé que el 5 d’agost de 2017 ens varen convidar a l’Espunyola per ensenyar com anava una lligadora.

 

 

 

 

LLIGADORA TREPAT

L’estiu del 2015 mon pare va anar de visita al museu Trepat de Tàrrega, www.museutrepat.cat, la més important fàbrica de maquinaria agrícola catalana (i una de les principals de l’estat), que ara tindria uns cent anys. En va tornar convençut que volia arreglar les màquines velles i abandonades que hi havia per casa. Va voler començar per la Lligadora Trepat, una màquina que varem comprar cap al 1954 quan ell tenia uns 5 anys, els suficients com per recordar que va arribar per tren a l’estació de Balenyà. Una mica més gran, just quan va poder arribar als pedals, va ser l’encarregat de tenir sempre apunt aquesta màquina i de sempre estava admirat amb la quantitat d’engranatges, bieles, cadenes, palanques i plataformes mòbils que tenia aquesta màquina. Així que va començar per aquesta. En algun lloc guardem encara el llibret original de funcionament i catàleg de peces, amb totes les peces dibuixades, però no l’hem trobat.

La màquina s’estirava amb una parella de bous, però els darrers anys es va estirar amb un tractor, tot i que es va guardar l’avant-tren de la tracció de sang (excepte les rodes que varen servir per algun invent), després va estar més de 40 anys abandonada, 20 anys a sota les alzines i 20 més en un pastorim.

Durant la tardor del 2015 fins a principis d’hivern del 2016 varem desencallar, arreglar, reconstruir i pintar la màquina amb els colors originals. Només manca fer dues de les tres lones de les plataformes mòbils, ja que en teniem una de guardada en un racó d’un magatzem.

Us hem preparat força fotografies (en el futur serem més breus) del que ha representat restaurar aquesta màquina.

Estat inicial

Comencem a desmuntar i desencallar

Neteja, reparacions, pintura i muntatge

Recuperem l’avant-tren, o el que en queda… Hem de refer l’eix d’una roda, i les rodes a partir de rodes metàl.liques de carretó que teniem. Les rodes originals eren de fosa.

Resultat final

A punt de marxa!